Tipos del soporte del cojinete del acero de alto carbono, transporte de rueda envuelto plástico de 605 ZZ

Tipos del soporte del cojinete del acero de alto carbono, transporte de rueda envuelto plástico de 605 ZZ

1, descripción de producto: transportes estándar interiores con el material plástico acentuado para la inyección, transporte envuelto.

2, ventaja del producto: material excelente para la inyección, molde actual, transporte excelente de la calidad seleccionado

   diverso tamaño externo del transporte del diámetro disponible: a partir del 605, de 608.623, de 625.626, del etc.

   material y tamaño envueltos según uso del cliente.

3, candidato del producto: transporte automático de la guía de la puerta, transporte de rueda plástico, transporte del echador, rodillos de la rueda

Análisis del transporte de la guía y de la estructura de la polea de la puerta deslizante automática

El diseño de las diapositivas automáticas de la puerta deslizante es totalmente diferente el diseño de las diapositivas automáticas de la puerta deslizante, el curso resbaladizo de la puerta deslizante automática debido a debe tomar la puerta, y la caída y el ajuste fijado doorframe, la instalación de componentes eléctricos e instalación exterior de la cubierta de ajuste, y otras funciones, así que necesidad de deslizar diseño del carril dentro de una diapositiva, puerta en el lado a través de la polea lateral de la ejecución en el curso resbaladizo, formación de suspensión lateral. Es fácil instalar y ajustar el cuerpo y el mantenimiento de la puerta. Pero, porque es la estructura lateral de la suspensión, para poner la ayuda en una línea, así que la puerta un centro de gravedad del cuerpo es debido al error de la exactitud apropiada y de la influencia del viento, puede hacer la puerta una forma del cuerpo oscilación lateral estático y generar el oscilación lateral dinámico.

El bloque de guía de la parte más inferior del portal dinámico se utiliza con un transporte cuyo diámetro sea más pequeño que la ranura más baja de la guía del cuerpo de la puerta, de modo que la puerta pueda todavía funcionar normalmente bajo condición del balanceo en dos direcciones. La vibración de este péndulo lateral se muestra como ruido en el efecto del uso, que llevará al desgaste del carril de la polea y de guía. Además, esta estructura lateral de la suspensión hace la guía y la polea totalmente abiertas, así acumulando el polvo fácilmente y causando desgaste serio entre el carril de guía y la polea. Por lo tanto, debemos prestar la atención al mantenimiento diario y al mantenimiento. Además, la polea y la parte superior del carril de guía pueden deslizar fácilmente el cuerpo de la puerta, seguridad no se garantiza. Tan elegir esta puerta automática debe prestar la atención a la fuerza compresiva de la puerta automática.

El perfil de aluminio automático de la puerta deslizante depende sobre todo de la calidad del material del carril, la precisión y la intensidad, el material de la polea y precisión que trabaja a máquina, y la exactitud del diseño y el trabajar a máquina de los accesorios de la grúa de la puerta puede reducir con eficacia el error de la instalación. La estructura de la instalación automática y de la eliminación de errores de la puerta deslizante es la llave para mejorar la exactitud, a saber mejora la rectitud del carril de guía y la nivelación, el cuerpo de la puerta formado por los dos puntos colgantes de la línea recta al paralelismo del carril de guía y el perpendicularity, minimizan la puerta de oscilación lateral estática. Después de que la puerta automática se ponga en uso, especialmente en el primero tiempo, es necesario ajustar el cuerpo de la puerta con frecuencia para corregir los errores causados por la operación. Además, limite estrictamente el peso del cuerpo de la puerta, para no exceder el peso clasificado de la puerta automática.

La mayor parte de las últimas puertas deslizantes automáticas se diseñan con el carril de guía doble horizontal. Una suspensión positiva se forma entre los dos puntos de apoyo de una guía doble horizontal. El carril de guía se abre en la parte inferior, y se equipa del cepillo de sello de doble cara para formar una guía sellada para evitar el desgaste del polvo en el carril y la polea de guía. La llave a este diseño de la estructura es solucionar el problema de la instalación del carril, de la transmisión y de componentes eléctricos. La estructura del carril de guía doble horizontal es muy buena, y el problema del péndulo lateral se soluciona totalmente, que es la estabilidad dinámica máxima de la operación.